Importar un coche de Alemania, explicado sin letra pequeña.
Lo que nos pregunta todo el mundo antes de encargarnos su coche: cuánto cuesta, qué impuestos se pagan, cuánto se tarda y qué garantía tiene. Si tu duda no está aquí, escríbenos por WhatsApp y te contestamos en el día.
¿Cuánto cuesta importar un coche de Alemania a España?
Depende del coche. El precio final llave en mano suma el precio del vehículo en Alemania, el transporte hasta tu provincia, el impuesto de matriculación (del 0 % al 14,75 % según las emisiones de CO₂), el IVA que corresponda (ver la siguiente pregunta), la ITV de importación, las tasas de la DGT, las placas y la gestión. En SeptemCars te damos el precio final cerrado en el presupuesto, con cada partida justificada, y lo comparamos con un coche equivalente anunciado en España para que veas el ahorro real. Puedes pedirlo en dos minutos desde la página de presupuesto.
Lo explicamos partida a partida, con un presupuesto real, en la guía Cuánto cuesta importar un coche de Alemania.
¿Qué impuestos se pagan al importar un coche de Alemania?
Tres: (1) el impuesto de matriculación, que se calcula sobre el valor del coche según sus emisiones de CO₂ (0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 %; en Canarias los tipos son más bajos y en Ceuta y Melilla está exento); (2) el IVA, solo si el coche es «nuevo» a efectos de IVA, es decir, tiene menos de 6 meses o 6.000 km o menos: entonces se paga el 21 % en España, y el 19 % alemán que se paga al comprarlo lo devuelve el concesionario cuando recibe el permiso de circulación español; si es usado, el IVA alemán va incluido en el precio (o el coche va en régimen de bienes usados) y no se paga IVA español; (3) el impuesto de circulación del ayuntamiento, que se paga cada año. Además hay tasas de la DGT y de la ITV. Todo esto va desglosado en nuestro presupuesto.
¿Merece la pena importar un coche de Alemania? ¿Qué coches compensan?
El mercado alemán es mucho más grande que el español, con más oferta, coches mejor equipados y precios más bajos en las gamas media y alta: BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Volkswagen, Mini y otras marcas premium. Compensa sobre todo en coches de más de 15.000 o 20.000 euros y con poco tiempo de uso. En cada presupuesto comparamos tu coche con uno equivalente anunciado en España y te decimos cuánto ahorras después de pagar transporte e impuestos. Si no sale a cuenta, te lo decimos.
¿Cuánto se tarda en traer un coche de Alemania?
Normalmente unas pocas semanas desde que se cierra la compra: revisión y compra en Alemania, transporte en camión hasta España, ITV de importación, liquidación de impuestos y matriculación en la DGT. Los plazos exactos dependen del vendedor, del transporte y de la cita de ITV en tu provincia; te damos fechas concretas en el presupuesto y te informamos en cada fase desde el área de cliente.
¿Se revisa el coche antes de comprarlo?
Sí. Antes de pagar nada, un perito independiente revisa el coche en Alemania (carrocería, mecánica, diagnosis electrónica y espesor de pintura) o vamos nosotros, y recibes el informe con fotos. Si el coche no cumple lo que anunciaba, no se compra y seguimos buscando. Nuestro interés está alineado con el tuyo.
¿Cómo llega el coche a España?
En camión asegurado, abierto o cerrado según el vehículo, hasta tu provincia. El coche no suma kilómetros ni desgaste. Si prefieres bajarlo conducido con matrículas alemanas de exportación, también se puede: te lo calculamos aparte.
¿Qué documentación hace falta para matricular un coche alemán en España?
La factura o contrato de compraventa, la documentación alemana del vehículo (Zulassungsbescheinigung parte I y II), el certificado de conformidad europeo (CoC) para la ITV, el justificante del transporte y los impresos de impuestos. De todo esto nos encargamos nosotros: tú solo firmas lo necesario y recibes el coche con su matrícula española y la documentación a tu nombre.
¿Puedo circular con el coche mientras se matricula?
Sí, con una matrícula verde provisional que tramitamos en la DGT, junto con su seguro. También puedes esperar a la matrícula definitiva: en la mayoría de los casos el coche llega en camión y lo entregamos ya matriculado.
¿Qué garantía tiene un coche importado?
Compramos sobre todo a concesionarios y vendedores profesionales alemanes, que responden de los vicios ocultos como cualquier vendedor profesional en la Unión Europea, y la factura va a tu nombre (si el coche va a Canarias, Ceuta o Melilla, a nombre de SEPTEMCARS S.L.). Además el coche se revisa antes de comprarlo y SeptemCars es una empresa española establecida (SEPTEMCARS S.L., inscrita en el Registro de Operadores Intracomunitarios). En cada presupuesto te explicamos qué garantía concreta tiene el coche elegido.
¿Puedo importar un coche nuevo, de kilómetro cero o eléctrico?
Sí. Un coche nuevo o seminuevo (menos de 6 meses o 6.000 km o menos) se compra a tu nombre pagando el 19 % de IVA alemán, que el concesionario te devuelve cuando le enviamos el permiso de circulación español, y en España paga el 21 % de IVA. Los eléctricos tienen un impuesto de matriculación del 0 % y los híbridos enchufables también pagan el 0 % si su CO₂ homologado es de 120 g/km o menos. Te lo calculamos todo en el presupuesto.
¿Cómo se paga y cuánto cobra SeptemCars?
El coche se paga al vendedor alemán, con factura a tu nombre (si va a Canarias, Ceuta o Melilla, la factura va a nombre de SEPTEMCARS S.L.). Nuestros honorarios aparecen desglosados en el presupuesto, igual que el transporte, los impuestos y las tasas, cada uno con su justificante. Sin partidas escondidas: lo que ves en el presupuesto es lo que pagas.
¿Trabajáis en toda España?
Sí. Nuestra base está en Granada y entregamos en cualquier provincia. En Canarias, Ceuta y Melilla los impuestos son distintos (IGIC o IPSI y despacho de aduana) y lo tenemos en cuenta en el presupuesto.